Oλα ξεκίνησαν από την κοινοβουλευτική... στραβοτιμονιά, για πέντε από τα μισθωμένα αυτοκίνητα της Βουλής, να δημοσιεύεται την περασμένη Τρίτη στην Κοινοβουλευτική Διαφάνεια. Εκεί υπήρχαν και υπάρχουν ακόμη αποφάσεις επιμήκυνσης των συμβάσεων με την εταιρεία μίσθωσης για 4 έως 6 μήνες, με τη μόνη διαφορά ότι στα στοιχεία αναγράφονται τα ονόματα πέντε πρώην βουλευτών με τους οποίους είχαν υπογραφεί τα αρχικά μισθωτήρια.
Αποτέλεσμα της ανάγνωσης των εν λόγω αποφάσεων, ήταν άμεσα να... γεννηθούν σκέψεις πως οι βουλευτές, δυόμισι χρόνια μετά, συνεχίζουν να χρησιμοποιούν τα αυτοκίνητα που τους παραχώρησε η Βουλή.
Ωστόσο σε επικοινωνία που είχαμε με ορισμένους από τους πρώην βουλευτές, αυτοί αντέδρασαν έντονα, ξεκαθαρίζοντας με κατηγορηματικό τρόπο πως αμέσως μετά τις πρώτες εκλογές του Μαΐου του 2012 παρέδωσαν τα οχήματα στη Βουλή, κάτι που επιβεβαίωσε και η αρμόδια υπηρεσία του Σώματος και ο υπογράφων τις αποφάσεις γενικός γραμματέας της Βουλής Θ. Παπαϊωάννου.
Ο ίδιος ο γραμματέας απέδωσε την αναγραφή των ονομάτων των πρώην βουλευτών σε εκ παραδρομής λάθος των υπηρεσιών και όπως τόνισε χαρακτηριστικά αυτό έγινε μόνο για να περιγραφεί η συγκεκριμένη σύμβαση που έγινε το 2011 μεταξύ των τότε εν ενεργεία βουλευτών και της εταιρείας leasing. Στη Διαφάνεια δημοσιεύτηκαν αποφάσεις επιμήκυνσης των συμβάσεων με τα ονόματα των πρώην βουλευτών της ΝΔ Κ. Παπασιώζου και Μαριέττας Γιαννάκου-Κουτσίκου και των πρώην βουλευτών του ΠΑΣΟΚ Μαριλίζας Ξενογιαννακοπούλου, Πέμυς Ζούνη και Α. Τριανταφυλλόπουλου, καθώς και άλλες τρεις συμβάσεις αυτοκινήτων χωρίς να αναγράφεται βουλευτής που είχε χρεωθεί το όχημα. Κάποιοι εκ των «θιγόμενων» βουλευτών επικοινώνησαν με τις αρμόδιες υπηρεσίες της Βουλής, αλλά και τον γραμματέα του Σώματος Θ. Παπαϊωάννου διαμαρτυρόμενοι έντονα για το γεγονός πως το όνομά τους «κρεμάστηκε» στα... μανταλάκια για μια σύμβαση που έχει λήξει και οι ίδιοι έχουν απεμπλακεί από την υπόθεση.
Μια άλλη «τρύπα» στην κοινοβουλευτική... διαχείριση των οχημάτων που μισθώνει η Βουλή είναι τα αυτοκίνητα που αναγκαστικά μένουν παρκαρισμένα στο γκαράζ του Κοινοβουλίου. Κι αυτό γιατί παρότι παραγγέλνονται τόσα οχήματα όσα και οι βουλευτές του Κοινοβουλίου και Ευρωκοινοβουλίου, κάποιοι από αυτούς δεν θέλουν να χρησιμοποιήσουν το συγκεκριμένο βουλευτικό προνόμιο. Σύμφωνα με πληροφορίες σήμερα ο αριθμός των συγκεκριμένων βουλευτών φτάνει τους 30, οπότε τα οχήματα που αντιστοιχούσαν σε αυτούς είτε «αραχνιάζουν» στο γκαράζ του Κοινοβουλίου, είτε χρησιμοποιούνται για να κλείσουν... τρύπες από τη χρήση των υπολοίπων οχημάτων. Πάντως είτε έτσι, είτε αλλιώς, το μηνιαίο μίσθωμα προς την εταιρεία πέφτει ανελλιπώς επιβαρύνοντας τον προϋπολογισμό της Βουλής και κατ΄ επέκταση τα κρατικά ταμεία.Συνθήκες «ομερτά» επικρατούν στο Κοινοβούλιο και αναφορικά με τη διαχείριση των υπηρεσιακών οχημάτων. Η επίσημη θέση είναι ότι η Βουλή διαθέτει έναν αριθμό υπηρεσιακών οχημάτων που δεν ξεπερνά τα δεκαπέντε. Ομως φαίνεται πως το Κοινοβούλιο ακολουθεί τα... χνάρια μεγάλων πολυεθνικών εταιρειών που ενεργοποιούν προνόμια και μπόνους για τα υψηλόβαθμα στελέχη τους. Υπηρεσιακά οχήματα επίσης είναι διαθέσιμα προκειμένου να εξυπηρετούνται αποστολές επισήμων από το εξωτερικό, όπως επίσης και οι όποιες έκτακτες ανάγκες προκύψουν για το Κοινοβούλιο.
Ενα άλλο συναφές θέμα που έχει σχέση με τα τετράτροχα της Βουλής είναι η χρήση του 5ώροφου πάρκινγκ το οποίο κατασκευάστηκε επί προεδρίας του Απ. Κακλαμάνη και μέχρι και σήμερα εξυπηρετεί τις ανάγκες στάθμευσης βουλευτών, επισήμων, υπαλλήλων και δημοσιογράφων. Τις περισσότερες εργάσιμες μέρες της εβδομάδας, στον χώρο στάθμευσης της Βουλής επικρατεί το... αδιαχώρητο, αφού ο χώρος των 800 θέσεων αποδεικνύεται πολύ μικρός για τις ανάγκες που έχουν δημιουργηθεί.Αποτέλεσμα αυτού είναι πολλά οχήματα να αφήνονται μέσα στη μέση του γκαράζ, πάνω και σε στροφές και όπου μπορεί να φανταστεί ο καθένας, πλην των προβλεπόμενων διαγραμμίσεων.
«Πλημμύρα» στο υπόγειο πάρκινγκ της Βουλής προκαλεί το πλήθος των κοινοβουλευτικών (και μη) ΙΧ. Υπεράριθμα αυτοκίνητα παρκαρισμένα ακόμη και εκτός των διαγραμμίσεων δημιουργούν κομφούζιο, αφού, εκτός των προβλεπόμενων βουλευτικών και υπηρεσιακών οχημάτων, πρόσβαση στους χώρους έχουν πρώην βουλευτές, καθώς και... ημέτεροι εξωκοινοβουλευτικοί.
