Όπως ισχυρίστηκε λίγο μετά ο κ. Μάντζαρης, το κλίμα μοιάζει ευνοϊκό για το μέλλον της ακτοπλοϊκής σύνδεσης της Λήμνου, ενώ είναι αισιόδοξος ότι πολύ σύντομα θα υπάρξουν θετικές εξελίξεις στο φλέγον αυτό θέμα.
Όλα τα μηνύματα που φτάνουν στη Λήμνο από όλες τις πλευρές δείχνουν ότι κάτι αλλάζει στο ακτοπλοϊκό ζήτημα του νησιού. Υπενθυμίζουμε ότι το πρωί και ο Αντιδήμαρχος, Παναγιώτης Τσανταρλιώτης, μας επιβεβαίωσε τις πληροφορίες για ραγδαίες εξελίξεις τις επόμενες εβδομάδες.
Ακολουθεί η ομιλία:
Κυρίες και κύριοι του Πρωτοκόλλου
Αξιότιμοι φίλοι και φίλες
Σημερα θα μιλησω εδω εχοντας ενα πραγματικα μεγάλο τιτλο για αυτο που πραγματικα ισχυει στα ξενοδοχεια της Λημνου που αποτελούνται κυριως απο μικρες οικογενειακες επενδυσεις. 'Ομως ταυτοχρονα μεταφέρω και μια απεραντη αγανακτηση καθημερινων ανθρωπων που ζουν και δραστηριοποιουνται στη Λήμνο.
Έτσι και για 2η μέρα στην Μυτιλήνη συζητάμε για το ακτοπλοϊκό πρόβλημα, αναφερόμενοι σε γεγονότα, δρώμενα και προτάσεις, με πολλούς από εμάς να προσποιούνται ότι τα ακούν πρώτη φορά, λες και μιλάμε για κάτι εκτός πραγματικότητας που γίνεται σε άλλο τόπο και όχι στο δικό μας σπίτι.
Ποιοι είναι αγαπητοί φίλοι αυτοί που παίζουν με τις τύχες μας; Είναι η εκάστοτε πολιτική εξουσία που πολιτεύεται πάνω στην πλάτη μας, χωρίς η ίδια να εφαρμόζει αυτά που προηγούμενοι υπουργοί υπέγραψαν και δέσμευσαν την συγκοινωνία μας και την επαφή μας με την στεριά; Είναι οι εκάστοτε τοπικοί πολιτευτές, βουλευτές νομών, δήμαρχοι και περιφερειακοί σύμβουλοι που πουλάνε πολιτική όταν την χρειαστούν; Είμαστε εμείς, οι πολίτες είτε ως επαγγελματίες είτε ως τουρίστες, (ο λαός) που ανεχόμαστε αυτά που γίνονται πάνω στις πλάτες μας, και τα μελετάμε μεγαλόφωνα στα καφενεία των χωριών μας; Είναι οι ναυτιλιακές εταιρείες που ακολουθώντας τα ρεύματα άλλων εποχών , γιγαντώθηκαν πάνω σε γυάλινα πόδια; Η πιθανότερη απάντηση είναι όλα μαζί τα παραπάνω.
Και έρχομαι στο νησί μου την Λήμνο. Μια Λήμνο που στέναξε τα τελευταία χρόνια. Που οι επιχειρήσεις της , -όσες υπήρχαν, όσες δημιουργήθηκαν και όσες προς το παρόν αντέχουν- με νύχια και δόντια τις κρατάμε, στον τόπο που αγαπάμε, που σεβόμαστε, που μοχθούμε και παλεύουμε όχι μόνο για τις οικογένειές μας, αλλά και για την γεωγραφική του θέση και ακεραιότητα – μιας και ανήκουμε στην ακριτική, νησιωτική Ελλάδα. Iσως γιατί δεν μπορούμε να τις πάρουμε από εκεί και να τις μεταφέρουμε αλλού. Σε κάποιο μέρος που τουλάχιστον θα μπορούν οι επιχειρηματίες, εργαζόμενοι σκληρά καθημερινά , να πληρώνουν αν μη τι άλλο τον ΟΑΕΕ για να έχουν μια τυπική ιατροφαρμακευτική περίθαλψη… Αίσχος κυρίες και κύριοι! Τι θα πρέπει να κάνουμε εμείς σε αυτήν την εσχατιά της Ελλάδας για να μην τα παρατήσουμε για να πάμε σε 3η μετανάστευση;
Περνάνε τα χρόνια, κυλάμε από χειμώνα στο καλοκαίρι και η κύρια συγκοινωνιακή μας, σύνδεση, η ακτοπλοϊκή, «κουτσουρεμένη» και ανύπαρκτη. Τον χειμώνα ξεμένουμε στο νησί από καύσιμα, φάρμακα, τρόφιμα κλπ και το καλοκαίρι «τρέμουμε» να αντιμετωπίσουμε τους αγανακτισμένους τουρίστες που φτάνουν στο νησί, κατόπιν ατελείωτων αναμονών, καθυστερήσεων, ακυρώσεων και αλλαγών ημερομηνιών και ακριβών ναύλων, εφόσον υποχρεώνονται πολλές φορές να αγοράσουν καμπίνα και όχι απλή θέση, προκειμένου, δήθεν να «βρουν» θέση στο καράβι- γεγονός που κατά κόρον συμβαίνει τους μήνες Μάιο, Ιούνιο, Σεπτέμβριο- μου έχει τύχει προσωπικά αρκετές φορές… επιβιβάζεσαι μετά στο καράβι και αντιλαμβάνεσαι ότι είναι άδειο και σου έχουν «φορτώσει» την καμπίνα με το «έτσι θέλω».
Η ακτοπλοϊκή συγκοινωνία φτάνει να έχει γίνει «καλαμπούρι» για να γελάμε μεταξύ μας. Γιατί γελάμε για να μην κλαίμε Κε Υπουργέ και για να μην ξεκινήσει «αντάρτικο». Θα μου πεις αντάρτικο πως θα γίνει, όταν όλες τις προηγούμενες δεκαετίες η κεντρική διοίκηση προωθούσε σαν αναπτυξιακό πρότυπο στο νησί μας την ένταξη των νέων μας σαν οπλίτες 5ετούς υποχρέωσης κάνοντας τα παραγωγικά χέρια έρμαια σε διαθέσεις ψηφοθηρικές και κρατικοδίαιτες;
Και φτάσαμε στο 2014. Καλοκαίρι, Ελλάδα, 20 εκ. τουρίστες, success story. Και εμείς σήμερα 26 Αυγούστου, έχουμε ένα νησί που είναι κατά 80% άδειο από τουρισμό. Όπως ακριβώς ήταν έως τις 25 Ιουλίου. Τώρα τι να τα κάνουμε τα «τακτικά» ( βαρύγδουπος τίτλος!!!) δρομολόγια όταν τον καιρό που τα χρειαζόμαστε το μονοπώλιο που λέγεται ΝΕΛ στο νησί μας αντιμετώπισε όλα τα προβλήματα μιας παλιωμένης επιχείρησης που προσπαθεί να επιβιώσει. Aπίθανα καράβια , ανίκανα πλεύσης ούτε για τις ενδοεπικοινωνίες τριτοκοσμικών χωρών, επισχέσεις εργασίας από το προσωπικό , προβλήματα προμήθειας καυσίμων κ.α.
Όταν τα δρομολόγια , όσα γίνονται και όπως γίνονται , τα μαθαίνουμε ανά μήνα, με αλλαγές ανά εβδομάδα, αρχίζοντας από τον Απρίλιο, ώστε να μην μπορούμε να κάνουμε κανένα τουριστικό προϋπολογισμό , καμία συμφωνία , κανένα τουριστικό promotion μπας και πέσει κανένα ευρώ παραπάνω στο νησί και αναθαρρήσει κανένας . Βλέπετε εμεις στην Λήμνο στηριζόμαστε ακόμα σε μεγάλο βαθμό στον ¨Ελληνα τουρίστα . Και γιατί μήπως επιστρέψει κανένας νέος στον ερημωμένο τόπο μας να βρει καμιά δουλειά φεύγοντας από τις μεγάλες πόλεις – χαβούζες που τους στέλνουν οι γονείς τους για να γλυτώσουν την καταστροφή που λέγεται απομόνωση, ανικανότητα και προπαντός έλλειψη δημιουργίας. Και έρχεται η ΝΕΛ και μας χλευάζει , αναφέροντας σε απάντηση επιστολής διαμαρτυρίας μας , ότι η Λήμνος είναι ο ακρογωνιαίος λίθος της εταιρείας τους . Καλά αυτά είναι αστεία ή νομίζει η εταιρεία ότι όλοι εμείς ζούμε σε άλλη πραγματικότητα ?
Κυρίες και κύριοι . Εμείς πλέον δεν θέλουμε να συζητήσουμε πράγματα που θα μείνουν σε ωραία έντυπα και έγγραφα υπουργείων . Μπορούμε και πλέον είμαστε έτοιμοι , να απαιτήσουμε με όλα τα ένδικα μέσα που μας δίνει ο Ελληνικός και ο Ευρωπαϊκός νόμος αυτά που κάθε μέρα ,κάθε μήνα και κάθε χρόνο χάνουμε από την ανικανότητα όλων των υπευθύνων που μας διοικούν ,αλλά και των εταιρειών που παρουσιάζονται και ζούν πάνω στις πλάτες μας .
Απαιτούμε πλέον να αλλάξουν τα πράγματα στην ακτοπλοϊκή μας σύνδεση . Εάν η εταιρεία ΝΕΛ που μας ενώνει με τη στεριά δεν μπορεί να μας εξυπηρετήσει - όπως οφείλει -, να φύγει από το νησί μας . Και εδώ έρχεται η ερώτηση , και μετά τι γίνεται;
Εδώ μπορώ να σας βεβαιώσω ότι έχουμε φτάσει στο σημείο να βρίζουμε το Ελληνικό κράτος που μας φορολογεί με 200 διαφορετικούς φόρους , μας βομβαρδίζει κάθε μέρα με «θέλω» και μας τιμωρεί γιατί είμαστε επενδυτές και επιχειρηματίες, μα πάνω από όλα Έλληνες που πασχίζουμε και μοχθούμε στον τόπο μας, αντί να έχουμε φύγει στο εξωτερικό.
Απαιτούμε λοιπόν από το Ελληνικό κράτος να προχωρήσει ένας προσεχτικός ανασχεδιασμός των ακτοπλοϊκών συνδέσεων , επιζητώντας όμως έναν προγραμματισμό που να μας δώσει βάσεις για να ζήσουμε . Είναι γνωστό ότι η νησιωτική ιδιαιτερότητα στην Ελλάδα υπάρχει μόνο σε χαρτιά, για να φέρνει ευρωπαϊκά κονδύλια στην χώρα . Με ανοιχτούς ορίζοντες όμως ,ας δούμε τα πραγματικά αποτελέσματα των κινήσεων που θα γίνουν , ώστε να συνδεθούμε και με νέους προορισμούς με τρόπο αναπτυξιακό και σύγχρονο.
Κύριε Υπουργέ , ακούσαμε προσεχτικά τις χθεσινές τοποθετήσεις σας για το πρόβλημα της ακτοπλοίας . Διαφαίνεται μια διάθεση επίλυσης η οποία μας ευχαριστεί κατ αρχήν , αν γίνει πραγματικότητα . Είμαστε δε έτοιμοι να στηρίξουμε λύσεις έστω ανατρεπτικές στην παρούσα φάση , μήπως και γίνει κάτι καλό στον τόπο μας
Αλλιώς , τι μας συμβουλεύετε να κάνουμε εμείς στην Λήμνο , να φύγουμε από εκεί , να παραδώσουμε τον τόπο μας και σε ποιους .. Γιατί στο βάθος του τούνελ που άλλοι το λένε success story και εμείς “UNTOLD STORY” ΑΥΤΌ ΠΛΕΟΝ ΕΜΦΑΝΙΖΕΤΑΙ ΚΑΘΑΡΑ. Η υπομονή μας έχει εξαντληθεί κύριε Υπουργέ , Κύριοι βουλευτές , κύριοι υπεύθυνοι . Και περιμένουμε άμεσα λύσεις. Όμως θέματα όπως πχ στην γραμμή Καβάλα Λήμνος –Μυτιλήνη Χίος – Σάμος κατ αρχήν , πρέπει ή να υποχρεωθεί νομικά η εταιρεία να βάλει πλοίο που να ανταποκρίνεται στις σημερινές ανάγκες των επιβατών , ή άμεσα να φύγει από τα χέρια της ΝΕΛ , δίνοντας δρόμο σε άλλες εταιρείες να έρθουν στο νησί μας .
