Όπως αναφέρει η πρόσκληση για λόγους κοινωνικής, οικονομικής και εδαφικής συνοχής και προς κάλυψη επειγουσών συγκοινωνιακών αναγκών, το Υπουργείο προτίθεται να προβεί στη σύναψη σύμβασης ανάθεσης δημόσιας υπηρεσίας για την ακτοπλοϊκή εξυπηρέτηση των δρομολογιακών γραμμών Α Β και Γ με ένα (1) δρομολόγιο την εβδομάδα ανά γραμμή από Ε/Γ-Ο/Γ πλοίο.
Τα ελάχιστα απαιτούμενα χαρακτηριστικά του προσφερόμενου πλοίου, θα πρέπει να είναι:
ι) μεταφορική ικανότητα πλοίου τουλάχιστον 350(χειμώνα) - 800 (θέρος) επιβατών.
ιι) επιφάνεια για φόρτωση παντός τύπου οχημάτων 1500 τετραγ.μέτρα εκ των οποίων 1000 τετραγ. μέτρα για φόρτωση Φ/Γ οχημάτων
ιιι) ολικό μήκος άνω των 120 μ.
ιν) κλίνες επιβατών 250
Το Υπουργείο για κάθε εκτέλεση δρομολογίου είναι διατεθειμένο να καταβάλει τα εξής μισθώματα:
α) ΘΕΣΣΑΛΟΝΙΚΗ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΧΙΟΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή, ποσό 39.472,73 € ανά πλήρες δρομολόγιο συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ και των λοιπών νομίμων κρατήσεων
β) ΚΑΒΑΛΑ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΧΙΟΣ – ΒΑΘΥ ΣΑΜΟΥ και επιστροφή, ποσό 32.705,99 € ανά πλήρες δρομολόγιο συμπεριλαμβανομένου του ΦΠΑ και των λοιπών νομίμων κρατήσεων
γ) ΚΑΒΑΛΑ – ΛΗΜΝΟΣ – ΜΥΤΙΛΗΝΗ – ΧΙΟΣ – ΚΑΡΛΟΒΑΣΙ – ΑΓΙΟΣ ΚΗΡΥΚΟΣ και επιστροφή, ποσό 33.833,78 € ανά πλήρες δρομολόγιο, συμπεριλαμβανομένου του Φ.Π.Α. και των λοιπών κρατήσεων.
Η χρονική διάρκεια ισχύος της συναφθείσας συμβάσεως είναι μέχρι την έναρξη της εκτέλεσης δρομολογίων με τακτική (εμπρόθεσμη ή εκπρόθεσμη) δρομολόγηση, διαφορετικά μέχρι τη σύναψη σύμβασης αποκλειστικής εξυπηρέτησης της δρομολογιακής γραμμής και σε περίπτωση που δε συναφθεί τέτοια σύμβαση μέχρι την προκήρυξη μειοδοτικού διαγωνισμού, η οποία σε κάθε περίπτωση δεν θα υπερβαίνει το χρονικό διάστημα των τριών μηνών.
Η προθεσμία υποβολής αιτήσεων λήγει αύριο στις 12 το μεσημέρι.
Δείτε εδώ την πρόσκληση αναλυτικά.
