Είπε στο BBC ότι δαπανάται ένα "τεράστιο ποσό" χρημάτων για τη σιδηροδρομική γραμμή υψηλής ταχύτητας και ότι είναι σημαντικό να ληφθεί η σωστή μακροπρόθεσμη απόφαση.
Η πίεση προς τον πρωθυπουργό να προβεί σε σχετική ανακοίνωση αυξάνεται, καθώς συνεχίζουν να κυκλοφορούν δημοσιεύματα που αναφέρουν ότι πρόκειται να καταργήσει το σκέλος της γραμμής από το Μπέρμιγχαμ στο Μάντσεστερ.
Όμως ο πρωθυπουργός αρνήθηκε να επιβεβαιώσει αν θα ολοκληρωθεί το έργο όπως αρχικά είχε σχεδιαστεί. .
Όταν ρωτήθηκε επανειλημμένα στο BBC Breakfast για να επιβεβαιώσει αν η HS2 θα συνεχιστεί μέχρι το Μάντσεστερ, είπε: "Ξέρω ότι υπάρχουν πολλές εικασίες, αλλά το μόνο που μπορώ να πω είναι ότι δεν πρόκειται να εξαναγκαστώ σε μια πρόωρη απόφαση επειδή θα είναι καλό για την τηλεοπτική εκπομπή κάποιου. Αυτό που θέλω να κάνω είναι να πάρω τη σωστή απόφαση για τη χώρα".
Σε συνέντευξή του στον πολιτικό συντάκτη του BBC Κρις Μέισον, ο κ. Σούνακ αρνήθηκε να δεχτεί ότι στο ετήσιο συνέδριο του κόμματός του στο Μάντσεστερ κυριάρχησαν το ζήτημα της σιδηροδρομικής γραμμής HS2 ή η έκκληση της πρώην πρωθυπουργού Λιζ Τρας για μειώσεις φόρων.
Επέμεινε ότι το "πνεύμα αυτού του συνεδρίου είναι εξαιρετικό" και ότι το κόμμα είναι "ενωμένο πίσω από αυτό που κάνουμε".
Οι εφημερίδες
Σε πολλές από τις εφημερίδες της Τρίτης 03/10 προβάλλονται οι αυξανόμενες ανησυχίες των πολιτών για τα σχέδια της κυβέρνησης για την HS2. Ο Guardian γράφει ότι ο Ρίσι Σουνάκ κατηγορείται ότι "ακυρώνει το μέλλον" εν όψει της αναμενόμενης "υποχώρησής" του για το σιδηροδρομικό έργο. “Ο πρωθυπουργός ετοιμάζεται να ανακοινώσει την ακύρωση του πολλών δισεκατομμυρίων λιρών σκέλους του HS2 προς το Μάντσεστερ”, προσθέτει η εφημερίδα.
"Είναι η ληστεία του Μάντσεστερ" - ο πηχυαίος τίτλος της Metro, με την εφημερίδα να εστιάζει στην "οργή" που εξέφρασε ο δήμαρχος του Μάντσεστερ, Άντι Μπέρναμ, για τη στάση της κυβέρνησης. Δήλωσε στους δημοσιογράφους τη Δευτέρα ότι αυτό το συνέδριο των Συντηρητικών "θα μείνει στην ιστορία ως εκείνο [που] μας τράβηξαν την πρίζα".
Η i αναφέρει ότι έχει ήδη εκδηλωθεί "εξέγερση" στο εσωτερικό του κόμματος του κυβερνώντος κόμματος - αλλά προσθέτει ότι η Ντάουνινγκ Στριτ επιμένει ότι "δεν έχει ληφθεί ακόμη οριστική απόφαση". Εκτός από την κατάργηση της δεύτερης φάσης για την κατασκευή της HS2, μεταξύ Μπέρμιγχαμ και Μάντσεστερ, η εφημερίδα "αντιλαμβάνεται" ότι το σιδηροδρομικό έργο Northern Powerhouse Rail μεταξύ Λίβερπουλ και Χαλ θα μπορούσε επίσης να τεθεί σε κίνδυνο.
Οι Times επικεντρώνονται στο συνέδριο των Τόρις, κάνοντας την εκτίμηση ότι ο κ. Σούνακ "τσεκούρεψε την HS2 και το βορρά". Μια ανώνυμη πηγή, την οποία η εφημερίδα περιγράφει ως "εξοικειωμένη με τις σκέψεις του πρωθυπουργού", λέει ότι το έργο "βασιζόταν σε παλιές υποθέσεις" και ότι η πανδημία Κόβιντ "έχει αλλάξει τα πράγματα".
Οι Financial Times προειδοποιούν ότι ο κ. Σούνακ "αντιμετωπίζει αυξανόμενες διαμαρτυρίες" για τη διαμάχη σχετικά με την ολοκλήρωση της σιδηροδρομικής γραμμής HS2. Η εφημερίδα γράφει επίσης ότι, όταν ρωτήθηκαν, οι βοηθοί του υπουργού Οικονομικών Τζέρεμι Χαντ "δεν αρνήθηκαν ότι έχει ήδη εγκρίνει μια ριζική μείωση της δαπάνης" του σιδηροδρομικού έργου.
