Πρωταγωνιστικό ρόλο στην προσπάθεια της Ευρώπης να εξελιχθεί σε ηγέτιδα δύναμη στον τομέα της εξέλιξης και κατασκευής προηγμένων, νέας γενιάς μπαταριών έχει η Ελλάδα, μέσω της συμμετοχής της σε ένα στρατηγικής σημασίας ευρωπαϊκό έργο.
Η ανάδειξη της Ελλάδας σε μία από τις χώρες που θα αποκτήσουν πλεόνασμα τεχνογνωσίας στην εξέλιξη μπαταριών και θα λειτουργήσουν ως επιταχυντές της μετάβασης σε μια κλιματικά ουδέτερα Ευρώπη, πιστοποιήθηκε στις 26 Ιανουαρίου του 2021, όταν συμπεριλήφθηκε με κάθε επισήμοτητα στις 12 χώρες που θα λάβουν χρηματοδότηση, συνολικού ύψους 2,9 δισ. ευρώ για την ανάπτυξη σχετικών τεχνολογιών.
Πρόκειται για μπαταρίες με μεγάλο εύρος εφαρμογών, όπως είναι τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα και η αποθήκευση ενέργειας από ανανεώσιμες πηγές (ΑΠΕ).
Ειδικότερα, οι προσπάθειες της ΕΕ για δημιουργία μιας καθετοποιημένης βιομηχανίας μπαταριών, που θα επιτρέψει τον περιορισμό της εξάρτησης από την Κίνα, εκκίνησαν στις 9 Δεκεμβρίου του 2019, όταν η Κομισιόν ενέκρινε την κρατική χρηματοδότηση 7 χωρών (Βέλγιο, Φινλανδία, Γαλλία, Γερμανία, Ιταλία, Πολωνία και Σουηδία) ύψους 3,2 δισ. ευρώ.
Σε πρώτη φαση, Ελλάδα δεν αποτελούσε «κομμάτι» του συγκεκριμένου Σημαντικού Έργου Κοινού Ευρωπαϊκού Ενδιαφέροντος (ΣΕΚΕΕ) υπό την ονομασία «Ευρωπαϊκή Καινοτομία για τις Μπαταρίες» (European Battery Innovation - EuBatIn), κάτι το έμελλε να αλλάξει στις 26 Ιανουρίου του 2021, όταν η ΕΕ εγκαινίασε το δεύτερο σκέλος του προγράμματος, δίνοντας το «πράσινο φως» για την ένταξη επιπλέον 5 χωρών (Ελλάδα, Κροατία, Σλοβακία, Ισπανία και Αυστρία).
Η ΕΕ εκτιμά ότι δημόσια χρηματοδότηση των συνολικά 12 χωρών αναμένεται να «ξεκλειδώσει» επιπλέον 9 δισεκατομμύρια ευρώ σε ιδιωτικές επενδύσεις, δηλαδή ένα ποσό που είναι υπερτριπλάσιο της δημόσιας στήριξης (2,9 δισ. ευρώ).
Πηγή: carandmotor.gr
